Tagtäglich versende ich in meinem Hauptberuf Container von Deutschland weltweit in alle Regionen. Die Gefahr einer Havarie sind groß, allerdings erlebt man selten persönlich etwas mit. Der schlimmste Fall liegt für mich über sechs Jahre zurück, als ein Schiff in ein Unwetter geriet und einige Container eines Kunden über Bord gespült wurden.
Diesmal ist es ernster. Momentan gehen die Meldungen von der Havarie der MS HYUNDAI FORTUNE im Golf von Aden durch das Internet. Manche glaubten zuerst an eine gefakte Nachricht, allerdings sind die Nachrichten über den Brand des Schiffes auf der Seite des niederländischen Verteidigungsministeriums nachzulesen. Und das nur, weil eine niederländische Fregatte, die HR. MS De Zeven Provincien als erste am Unfallort eintraf.
Das namensgebende Glück der HYUNDAI FORTUNE war ihr in dem Fall leider nicht hold. In den Nachrichten habe ich bisher noch nichts über das Unglück gesehen oder gelesen, allerdings erhielten wir zwischenzeitlich von mehreren anderen Reedereien, die Containerstellplätze auf der FORTUNE gebucht haben, Meldungen über das Desaster.
Diesmal ist es ernster. Momentan gehen die Meldungen von der Havarie der MS HYUNDAI FORTUNE im Golf von Aden durch das Internet. Manche glaubten zuerst an eine gefakte Nachricht, allerdings sind die Nachrichten über den Brand des Schiffes auf der Seite des niederländischen Verteidigungsministeriums nachzulesen. Und das nur, weil eine niederländische Fregatte, die HR. MS De Zeven Provincien als erste am Unfallort eintraf.
Das namensgebende Glück der HYUNDAI FORTUNE war ihr in dem Fall leider nicht hold. In den Nachrichten habe ich bisher noch nichts über das Unglück gesehen oder gelesen, allerdings erhielten wir zwischenzeitlich von mehreren anderen Reedereien, die Containerstellplätze auf der FORTUNE gebucht haben, Meldungen über das Desaster.

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