Im Zuge der Neueröffnung der beiden U-Bahnlinien wurden auch gleich neue Fahrzeuge geordert. Die meisten U-Bahnwagen der ersten Generation haben mehr als 30 Jahre auf dem Buckel und müssen nun gegen neue Züge ausgetauscht werden. Der brandneu von den Bombardier Werken hergestellte Wagen Flexity (NGT8) ist ein Vehikel neuester Technik. Vollklimatisiert, eingebauter Fahrkartenautomat, Videoüberwachungsanlage, behindertengerecht und futuristisch anzuschauen.

Insgesamt 47 Züge haben die Dortmunder Stadtwerke bestellt, von denen erstmal 6 im Einsatz sind und monatlich neue hinzu kommen. Die ersten durften dann auch gleich wegen einiger technischer Mängel wieder ins Depot zurück. Sich nicht öffnende Türen, defekte Lichtschranken. Inzwischen sind die Reparaturen behoben und gestern hatten mein Sohn und ich die Möglichkeit, das erste Mal mit einem der Flexity Wagen zu fahren. Die Klimaanlage war bei dem Wetter richtig gut. Aber während mein Sohn hellauf begeistert ist, musste ich feststellen, dass die Sitzanordnung und der Komfort etwas zu wünschen übrig lassen. Die Sitze sind nur sehr schwach gepolstert, dass man es gar nicht wahrnimmt. Man hat das Gefühl, auf Holz zu sitzen. Darüber hinaus sind sie zu schmal. Zwei Erwachsene berühren sich automatisch, wenn sie darauf sitzen. Einige Sitze enden vor einer Wand. Man hat dort wenig Beinfreiheit. Dafür, dass die Bahn nur geringfügig breiter als die zuvor eingesetzten Wagen ist, hätte man hier vielleicht nicht auf 4 Sitzplätze nebeneinander setzen sollen.

Dafür sind die Bereiche an den Zuggliedern sehr weiträumig und bieten genügend Platz für Kinderwagen, Fahrräder oder Rollstühle.